Fahrradbeleuchtung: sehen und gesehen werden

Denke beim Radfahren stets an deine Sicherheit. Dazu gehört eine gute Beleuchtung. Mit einem Fahrradlicht nimmst nicht nur du deine Umwelt bei allen Witterungsverhältnissen wahr, auch wirst du von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen. Moderne LED-Leuchten sind teilweise schon so hell wie Autoscheinwerfer und helle Leuchten, die kegelförmig ausstrahlen haben sich im Gelände bewährt.
Deine eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer steht beim Radfahren immer an erster Stelle. Damit du Autos, Fußgänger und Co stets rechtzeitig erkennst und selbst immer gut zu sehen bist, darf das Licht an deinem Bike nicht fehlen. Im Onlineshop von e-bike.de haben wir für dich eine große Auswahl an Fahrradbeleuchtung zusammengestellt. Ob du Frontlichter, Rücklichter oder ein Set suchst – hier wirst du fündig.

Fahrradlicht – das gehört dazu

Eine weiße Halogen-Leuchte an der Lenkstange und ein roter Reflektor unterhalb der Sattelstütze – was früher einmal als ausreichend galt, ist heute gefährlich ungenügend. Denn beim Radfahren solltest du stets an deine Sicherheit denken und deshalb nur aufsteigen, wenn deine Fahrradbeleuchtung vollständig und funktionsfähig ist. Und das trifft nur mit einem Frontlicht samt Frontreflektor, einem Rücklicht inklusive Rückstrahler sowie weiteren Reflektoren an den Speichen und Pedalen zu.

Was ist eigentlich Pflicht im Straßenverkehr?

Wenn du mit deinem Fahrrad oder E-Bike am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen willst, brauchst du unbedingt eine Fahrradbeleuchtung, die den gesetzlichen Bestimmungen entspricht. Andernfalls droht dir ein Bußgeld. Wir haben für dich die wichtigsten Aspekte der Straßenverkehrs-Zulassung-Ordnung (StVZO) zusammengefasst:

Frontlicht:

• ein blendfrei eingestellter weißer Scheinwerfer
• Blinklicht verboten
• Tagfahrlicht- und Fernlichtfunktion erlaubt
• ein weißer Frontreflektor
  

• ein roter Scheinwerfer
• Blinklicht verboten
• Bremslichtfunktion erlaubt
• ein roter Großflächenreflektor (Prüfzeichen Z)
  

• gelbe Reflektoren an beiden Pedalen, die nach vorn und hinten wirken
• je zwei gelbe Reflektoren in den Laufrädern oder weiße Reflexstreifen an den Reifenfelgen
• zusätzliche Reflektoren an den Seiten erlaubt
  

• 2013: Keine Dynamopflicht mehr! Das bedeutet: Seitdem sind Akkus für die Fahrradbeleuchtung erlaubt.
• 2017: Batterien dürfen ebenfalls als Energiespeicher verwendet werden. Das Fahrradlicht muss außerdem nicht fest montiert, sondern kann abnehmbar sein.
• 2019: Mit zusätzlichen Vorgaben wird der Akkubetrieb der Fahrradbeleuchtung am Pedelec und E-Bike konkretisiert.

Das solltest du beim Kauf von Fahrradlampen unbedingt beachten

Das Kraftfahrtbundesamt prüft jede Fahrradbeleuchtung, die in Deutschland auf den Markt kommen soll. Bei einer Zulassung bekommen die Produkte die sogenannte K-Nummer. Dadurch kannst du dir beim Kauf des Fahrradlichts sicher sein, dass die Scheinwerfer verkehrssicher sind. Wer beispielsweise über das Internet im Ausland günstig bestellen will, sollte unbedingt auf das Prüfzeichen achten. Es besteht aus einer Wellenlinie, einem K und der Prüfnummer.

Vor- und Nachteile von Batterien, Akkus und dem klassischen Dynamo

Jede Fahrradbeleuchtung braucht Strom, um Licht ins Dunkel zu bringen. Dafür kannst du einen fest eingebauten Akku, austauschbare Batterien oder den guten alten Dynamo nutzen. Welche Vor- und Nachteile die jeweiligen Energielieferanten haben, verrät dir die folgende Tabelle.